www.homologacionescanarias.com

HOLA AMIGOS YA TENEMOS LA WEB CASI AL 100 % UN PAR DE DETALLES
ECHENLE UN VISTAZO A VER QEU LES PARECE

SALUDOS

MARCO PLACERES DE LA NUEZ

NUEVO FORO DE HOMOLOGACIONES

BUENOS DIAS NACE UN NUEVO FORO DE LAS HOMOLOGACIONES, DE MOMENTO ESTA VACIO , FALTAN TUS DUDAS , CUALQUIER COSA SEGURAMENTE SE LAS RESUELVO

SALUDOS

ACTO REGLAMENTARIO

Bueno amigos de nuevo por aqui sabeis que todo lo que me entere lo publico .
veran cuidado con los neumaticos de medida americana o superiores,con la nueva normativa,para homologar neumaticos americanos se hacen unos calculos con una plantilla que pronto pondre en mi pagina web ,se pone la medida antigua y la nueva ,los anchos de vias antiguos y los nuevos ,despues si se pasan del % que marca la normativa hay que hacer acto reglamentario
¿en que consiste?

Pues veran es una prueba que se le hace al vehiculo para saber si lo aceptan,vamos un Mamoneo dicho papelito sale 300 € es lo que a mi me vale se que otros cobran mas.

Osea homologacion + acto = una pasta

Asi que mejor asegurarse primero,jodido quien quiera montar gomas Americanas

WWW.HOMOLOGACIONESCANARIAS.COM

HOLA AMIGOS AL FIN YA TENGO PAGINA WEB OFICIAL LA MISMA QUE TK PERO AHORA .COM SALUDOS

SNORKEL YA NO HACE FALTA HOMOLOGAR

Bueno amigos desde el mes de mayo en las itv de gran canaria me ha llegado el rumor e incluso hable con un ingeniero me dice que el snorkel ya no hace falta homologar , que se considera como adorno del vehiculo,lo unico es que tiene que estar desconectado de la admicion del vehiculo .
por otra parte los enlaces de los archivos de la pagina estan rotos para ello les invito a mi pagina web donde en descargas lo podeis hacer .
el nuevo manual de reformas esta en el enlace que les digo a continuacion
http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/Manual_Reformas_Corr_1.pdf


Saludos Marco Placeres

NUEVA PAGINA WEB www.homologacionescanarias.tk

Buenos dias he empezado a construir una pagina web donde directamente podras mandar todas tus dudas y enlaces interesantes

"CUIDADO CON LOS FRENOS"

CUIDADOS CON LOS FRENOS SEÑORES, VERAN TODO AQUEL QUE QUIERA PONER FRENOS A SU VEHICULO DE MAYORES DIMENCIONES LO VA A TENER UN POCO CRUDO,LA RAZON SE LA EXPLICO
LA NUEVA NORMATIVA DICE QUE PARA PODER HOMOLOGAR LOS FRENOS RAYADOS Y VENTILADOS DEBE EXISTIR EL MISMO VEHICULO CON LAS MISMAS CARACTERISTICAS DEL CUAL SE VAN A MONTAR
O PAGAR APARTE DE LA HOMOLOGACION A UN SEÑOR QUE VIENE DE LA PENINSULA A HACER UNA PRUEBA DE FRENADO OSEA 300 EUROS MAS.

EN CONCLUCION LAS VENTAS DE FRENOS BAJARAN .
Y QUIEN QUIERA MONTARLOS DEBERA PAGAR DICHO DINERO .

NEUMATICOS

La legislación Española no permite la sustitución de nuestros neumáticos por una medida diferente de la medida de origen con una variación superior a un 3% del camino recorrido por cada vuelta, por lo que a la hora de un cambio de anchura, perfil o diámetro, debemos asegurarnos de no tener problemas a la hora de pasar la revisión de la
ITV
.

La Orden 391/2002 que modifica el Real Decreto 736/1998 dice que será obligatoria la homologación cuando los neumáticos no cumplan los siguientes criterios de equivalencia:

-Indice de capacidad de carga igual o superior.
-Código de categoría de velocidad igual o superior.
-Igual diámetro exterior con una tolerancia de +/- 3 %.
-Que el perfil de la llanta del montaje sea el correspondiente al neumático.

En nuestra Tabla de Equivalencias neumaticos podrá comprobar si el cambio que desea realizar se ajusta a la legalidad.

El índice de carga es el número que indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Esta, multiplicada por dos, debe cubrir la carga total del eje de su automóvil. Contraste el índice que aparece en el flanco de su neumático con el índice de la tabla de equivalencia neumaticos:
La velocidad máxima de rodamiento de un neumático sin peligro está determinada por el fabricante o constructor, el que utiliza códigos alfabéticos que corresponden a unas velocidades máximas. Compruebe la tabla equivalencia neumaticos: